Istres autrefois
Cartes postales anciennes
La plupart des cartes postales et des images présentées sur cette page sont issues de collections privées. Nous remercions leurs proprietaires pour leur mise à disposition.
Leur reproduction ou leur utilisation doivent faire l’objet d’un accord préalable de l’association Les Amis du Vieil Istres.
Panoramas du vieil Istres
Le centre ancien
L’étang de l’Olivier
Les bords de l’étang de Berre
Les hameaux istréens
Peintures
Le camp d’aviation
Autres cartes, autres images
Cliquez sur les images pour les agrandir
Panoramas du vieil Istres
Le centre ancien
Aujourd’hui : boulevard Frédéric Mistral
Aujourd’hui, Avenue Georges Guynemer
(appellation inchangée aujourd’hui)
Avec la rue de la Bourgade, aujourd’hui Boulevard (piéton) Paul Painlevé.
au bout du boulevard de la République. Depuis le 14 décembre 2013, la mairie a été remplacée avec ses satellites par la Cité Administrative au bord de l’étang de l’Olivier.
sous la neige
On observe l’ancienne fontaine (obélisque ornée de 4 dragons). Elle est aujourd’hui déplacée dans le centre ancien (place des Bourras).
Actuellement, un pont de verre traverse la rue (locaux de l’Office du Tourisme). A gauche, la rue de la Roque.
Aujourd’hui Boulevard Paul Painlevé.
Autrefois, elle était également nommée Boulevard des Remparts et aujourd’hui Boulevard Frédéric Mistral.
(Boulevard Paul Painlevé)
(Boulevard Paul Painlevé)
Vers 1960 avec ses deux contre-allées. Aujourd’hui, les allées Jean Jaurès (piétonnes depuis juin 2013)
(début XXème siècle)
(début XXème siècle)
(début XXème siècle)
La transhumance passe par Istres
Carte datée de 1906
autre vue
avec vue sur le Cours
au début du XXème siècle
(aujourd’hui Avenue Aristide Briand)
(Habitations Bon Marché)
Construit en 1933 sous l’ère Félix Gouin, il sera rénové pour devenir le Théâtre de l’Olivier. Le parvis porte toujours l’appellation Place Jules Guesde.
Surnommé autrefois école du bout d’Istres
Inauguré en 1886
Elle sera plus tard surnommée Route de Fos avant de devenir le Boulevard Jean-Jacques Prat (maire d’Istres 1854-1859)
D’après des plans de Johannis Gros, conseiller municipal, agent voyer cantonal et architecte communal
Le cortège traverse la rue des Martigues et se rend aux arènes. Carte datée du 21 mai 1907.
Construites au début du XXème siècle, remplacées aujourd’hui par le Palio
Début XXème siècle
Début XXème siècle
Début XXème siècle
Détruite et remplacée en 2004 par l’église de la Sainte-Famille
Début XXème siècle
A l’abandon, trois cyprès traversaient la toiture
début XXème siècle
L’intérieur, début XXème siècle.
début XXème siècle
L’intérieur, début XXème siècle
L’entrée, début XXème siècle
dans les années 1930
(Photos Arch. dép. Bouches-du-Rhône/ cote 6Fi)
Au début du XXème siècle
avec vue sur l’étang de l’Olivier
L’intérieur, début XXème siècle
Vieil Istres, début XXème siècle
Début XXème siècle
Début XXème siècle
Début du XXème siècle
Le bâtiment situé à l’angle du boulevard Dethez et de la rue Abel Aubrun a très peu changé
Inauguré en 1949
Au début du siècle dernier
Vers 1920
après la mise en service de la liaison L’Estaque – Miramas
(nom actuel de la portion qui prolonge l’avenue Aristide Briand)
(aujourd’hui Avenue Aristide Briand)
En contrebas, on distingue le lavoir (aujourd’hui disparu)
Début XXème siècle
Aujourd’hui, le boulevard Dethez
Construits en 1912 et fermés en 1967, sur l’emplacement actuel du Kiosque Marie Mauron
Ils baignaient presque dans l’étang de l’Olivier avant la création de la première esplanade Sainte-Catherine vers 1931
Au bas du Castellan, dans un quartier nommé La Grange (année 1906)
L’étang de l’Olivier
L’anse et la roselière
Le rivage au bas du Castellan
L’entrée du canal côté étang de l’Olivier
Chasseurs au bas du Castellan, début XXème siècle
Le rivage où passe aujourd’hui la rocade ouest de l’étang,
La demeure du Cottage Vallière
Un lieu-dit au nom oublié au nord-est de l’étang
Le premier pavillon (cercle privé et bourgeois) au début XXème siècle
Un lieu emblématique de l’étang
Le cercle vers 1910.
Edher, Tournefort et Motta, trois militaires en permission au bord d’une Grosse Roche (retirée lors de l’aménagement du rivage vers 1930)
Le Cercle
Régates sur l’étang de l’Olivier
Au début du XXème siècle, les tournois de joutes se pratiquaient encore à l’est du Castellan, dans l’anse des Arnavaux
Le public
Dans la barque au drapeau : Camille Pelletan, député puis sénateur des Bouches-du-Rhône (1881-1915) et ministre de la Marine (1902-1905). Il accompagne Honoré Aymès, maire d’Istres.
Vue depuis le Castellan vers 1950
Avec la première esplanade créée par Félix Gouin en 1931. La carte porte le timbre de la course d’avions Istres Paris Damas (1937) retracée par Christian Giroussens dans le bulletin n°36 des AVI.
Vue depuis la Grosse Roche
(Début XXème siècle)
Vers 1935
(Début XXème siècle)
Les bords de l’étang de Berre
(diminutif provençal de Jean, prénom du propriétaire).
Au loin, la route du Delà.
Près de la plage de Jeanone et appartenant à Joseph Tournon, maire d’Istres 1866-1870
Ancien port d’Istres jusqu’au début du XXème siècle
En haut, le moulin de Cascaveau qui fonctionnait avec le canal de Boisgelin et à droite, la chute du canal de Craponne
Le port dans les années 60
Les hameaux istréens
L’usine de soude, fin XIXème siècle
Ouvriers à la sortie de l’usine en 1897
Vue générale de l’usine
L’usine de soude
L’usine vue depuis les salins
La caserne des douanes et les salins
Avenue de la gare
La gare
Le quai de la gare
La place centrale
Vue générale
Place de la Liberté
Allée du café Gibert
L’église, remplacée en 1999 par l’église Saint-Paul
Le lavoir municipal, près de la place des blagaïre (où l’on blague)
Place de la République
Quartier de la gare
Devant la gare
L’école ménagère, avenue de Mouriès (aujourd’hui avenue de la Crau)
Le monument aux morts
Le château de Suffren
La tour de la reine Jeanne construite en 1341
Le port au début du siècle dernier
Autre vue du port au début du XXème siècle
Dans les années 1950
Vers 1950
Vers 1950
À l’arrière-plan la plage de Varage
Peintures
Dessin à la plume et à l’encre brune de Antoine Meunier (1765-1808), gravé par François-Denis Née (1732-1818) pour l’ouvrage de Jean Benjamin De Laborde (Voyage Pittoresque de la France avec description de toutes les provinces)
Dessin à la plume et à l’encre brune de Antoine Meunier (1765-1808), gravé par François-Denis Née (1732-1818) pour l’ouvrage de Jean Benjamin De Laborde (Voyage Pittoresque de la France avec description de toutes les provinces)
Dessin à la plume et à l’encre brune de Antoine Meunier (1765-1808), gravé par François-Denis Née (1732-1818) pour l’ouvrage de Jean Benjamin De Laborde (Voyage Pittoresque de la France
avec description de toutes les provinces)
Peinture de Louis Sicardi (1907-1995), l’un des membres fondateurs des Amis du Vieil Istres
Eau-forte numérotée de Joanny Drevet (1889-1969), datée de 1941. On observe sur la gauche le Chemin du Safre.
Eau-forte de Joanny Drevet (1889-1969), datée de 1940.
C’est en fait l’anse des Arnavaux vue du Castellan
Eau-forte de Joannès Drevet (1854-1940),
père du précédent Joanny
Peinture d’Eugène Aquaron (1903-1994), l’un des membres fondateurs des Amis du Vieil Istres
Gravure de A. de Bar d’après Charles de Larembergue
(Le Magasin pittoresque, 1862. Domaine public – numérisation Princeton University)
(Dessin à l’encre de Chine d’Ernest Thieux, 1882)
Inspiré d’une photo des années 30, son œuvre représente la scène d’une guinguette placée sur l’actuelle esplanade Sainte-Catherine, au temps des premiers mandats de Félix Gouin. On reconnait l’étang qui bordait les HBM, les abattoirs et au-dessus une colline encore vierge : l’Oratoire où seront bâtis d’autres HLM en 1953.
Le camp d’aviation
survole le Vieil Istres
Carte colorisée
Avions au repos
par une escadrille de parasols Morane-Saulnier
par un Breguet en rase-motte
Avec un Bernard-Ferbois au montage
Emplois divers selon modèle
Avion de chasse
Avion école
Reconnaissance et bombardement léger
Combat, reconnaissance et bombardement
Long courrier
Emplois divers (militaires et civils)
Tourisme
Entrainement et perfectionnement
Entrainement et perfectionnement
Tourisme
Observation et bombardement
Tourisme, sport
Avion de chasse
Avion de chasse
Avion école
Avion de raid
Tourisme
La piste des Barbas
Bombardier
A l’étang de l’Olivier
Hangar pour hydravions
Pour de nombreux anciens Istréens, Jean-Henri Fabre aurait décollé de Monteau pour amerrir à La Mède
d’aviation d’Istres
Autres cartes, autres images
Avant l’effondrement du toit
(image Saint-Etienne Renaissance)
1973, cet ancien ruisseau (qui recueille aujourd’hui une partie du réseau pluvial de la ville) déborde près de sa source qui naissait à côté de l’ancien stade Bernard Bardin, démoli en 2012 et 2013 pour accueillir des logements sociaux
Image prise lors de la fête de la Saint-Etienne en août 1899 (les fêtes d’Istres aujourd’hui)
Le 25 novembre 1903
L’équipe istréenne au concours de tonte de moutons en 1927
Un paysan istréen transporte du foin de Crau bien avant l’obtention du label AOC
Au moulin Arnaud, à l’époque de l’âge d’or de l’or vert à Istres
Actuellement en ruines sur « l’ancienne route de Fos » qui passait devant le Moutonnier
Entre les étangs de Lavalduc et de l’Engrenier, déraillement d’un train de marchandises le 20 mars 1903
Inauguration après restauration lors de la fête de la Saint-Jean 1993. Au centre, les soeurs Mistral (Amis du Vieil Istres) qui ont offert la cloche. Elle sera volée mais remplacée.
Cavalcade de la mi-carême en 1898 à Istres, char de la société La Manarre du cours
Des Istréennes en fait car à Istres on porte le costume d’Arles